Свечи зажигания Volkswagen Polo Liftback, Sedan

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Warning: Undefined array key "srcset" in /var/www/u2916998/data/www/volkswagen2.ru/wp-content/plugins/jnews-gallery/jnews-gallery.php on line 662

Фольксваген Поло в исполнении для России (лифтбек) комплектуется 3 видами бензиновых двигателей, поэтому свечи зажигания будут отличаться:

• VAG 04C905616 — для моторов 1,6MPI мощностью 90 и 110 л. с.;
• VAG 04E905601B — для моторов 1,4TSI мощностью 125 л. с.

Это приведены оригинальные артикулы, но сам ВАГ свечей не делает, продавая «под своей этикеткой» продукцию, в данном случае, Bosch и NGK. Соответственно, в ряде случаев целесообразно (в плане цен) заказывать аналоги, а иногда это единственная возможность, т. к. оригиналы временами отсутствуют в продаже.

Поскольку дизелями российский Поло не комплектуется, свечи накала обсуждать не будем.

Аналоги (какие свечи подойдут на замену)

К удивлению, вариантов замены не так уж и много.

Для VAG 04C905616:

• Bosch 0241140519 — полный аналог;
• NGK ZKER6A10EG — отличается конструктивно;
• VAG 04C905616A — отличается калильным числом, больше подходит для жаркого климата;
• 04E905601B — платиновые;
• VAG 04C905616D — с увеличенным сроком службы, Long Life.

Для VAG 04E905601B:

• NGK PZKER7B8EGS — те же платиновые свечи, но под маркой японского производителя.

Когда менять

Вот здесь начинается самое интересное. Регламентом ВАГа для условий России предусмотрена замена свечей каждые 30 000 км. Но у владельцев, ответственно подходящих к выбору АЗС для заправки, распространены случаи замен при пробеге 50 — 80 т. км, причем замены в профилактических целях, а не по причине дефектов в системе зажигания.

Эти свечи прошли 40 000 км, но находятся во вполне приличном состоянии и вполне работоспособны. Разве что увеличившийся межэлектродный зазор выдает возраст.

К слову, европейский регламент предусматривает замену именно на 60 000 км (для 6-цилиндровых — 90 000 км), т. е. при использовании качественного бензина такой срок службы норма, а не исключение. По факту, именно качество бензина на практике определяет срок службы свечей.

Тем не менее, на 30 000 км рекомендуется провести визуальный контроль состояния свечей с их снятием, в том числе и для профилактики сильного «прикипания» в резьбе, в будущем способного серьезно осложнить замену.

Залитая в бензин для повышения октанового числа ферроценовая присадка за пару выкатанных баков гарантированно «убьет» любые свечи, в т. ч. и самые дорогие, платиновые, иридиевые и т. д. Отсюда практический вывод: при использовании топлива с сомнительных заправок применять дорогие свечи бессмысленно и наоборот, на качественном бензине высокоресурсные свечи выходят свой срок эксплуатации не хуже, чем в Европе.

Признаки выхода свечей из строя

Обычно начинается с «троения», пропусков зажигания в одном из цилиндров, неустойчивая работа мотора, чаще всего на холостом ходу или при разгоне. Другой признак — проблемы с запуском ДВС, особенно в холодную, сырую погоду или сильный мороз.

Физика процесса внешне проста — электрический заряд не пробивает межэлектродный промежуток, вызывая искру, поджигающую в нормальных условиях топливо-воздушную смесь, а уходит «на массу» другим путем, через замыкание в самой свече или по загрязненной поверхности изолятора (самый распространенный случай).

Отсюда и популярные в прошлом методы восстановления работоспособности свечей, прожигание или механическая очистка.

Сложность в том, что загрязнение свечей обычно следствие более серьезной неисправности, и замена самой свечи поможет ненадолго. Так, масляные отложения возникают в результате попадания и неполного сгорания моторного масла через изношенные поршневые кольца или направляющие клапанов. Понятно, что заменой свечей это никак не исправишь, т. е.  в каждом случае желательно выяснить причину отказа свечей.

Самостоятельная замена свечей

Вполне реальна и доступна абсолютному большинству водителей, из специализированого инструмента понадобится свечной ключ под размер, соответствующий применяемым на двигателе свечам (Ombra 16 мм A90001).

Порядок работы:

1. Отсоединить и снять детали системы воздухоочистки, мешающие доступу к свечам (патрубки, корпус воздухофильтра и т. д.)  
2. Отсоединить питающие провода от клемм (разъемов) катушек зажигания.
3. Выкрутить крепежные болты катушек.
4. Осторожно покачивая, вынуть сами катушки.
5. Выкрутить старые свечи. 
6. Установить и закрутить предписанным моментом новые свечи, предварительно обработав их смазкой для свечей, предотвращающей прикипание.

   
   
7. Установить катушки и закрепить их болтами.
8. Подсоединить электропроводку к разъемам катушек.
9. Собрать систему воздухоочистки.
10. Проверить работу двигателя на новых свечах.

Фотоиллюстрации приведены по двигателю 1,4 л, но процесс замены на моторе 1,6 никаких принципиальных отличий не имеет.

Примечание к видео: если свеча выпадает из ключа при подъеме иногда помогает небольшой перекос ключа, при котором свеча упирается в стенки свечного колодца.

Итоги и выводы

Получается, что срок эксплуатации свечей можно существенно продлить относительно регламентного, но при этом стоит держать новые свечи в запасе и инструмент для их замены наготове, в идеале возя их в машине на случай внезапного выхода свечей из строя прямо на дороге.