Трудности выбора. Skoda Kodiak vs Volkswagen Tiguan

Фольксваген Тигуан выпускается на головном заводе концерна Фольксваген в Вольфсбурге с 2007 года. В России сборку этой модели осуществляют на заводе в Калуге. Название автомобиля «Тигуан» происходит от сочетания двух слов: «Тигр» и «Игуана».

Чешский Кодиак младше своего немецкого собрата на 9 лет. Вышел с конвейера Škoda Auto в 2016 году. В России собирается на заводе в Нижнем Новгороде.

Происхождение слова Кодиак более запутано. Кодиак (Kodiaq и созвучное ему Kodiaк) означает одновременно бурого медведя, архипелаг и город на Аляске. Кроме того, под таким названием в разные годы выпускали сигареты, револьвер, пирожные, самолет, одежду. Был даже гоночный болид F1.

Технические характеристики

Тигуан и Кодиак во много схожи. Это не удивительно, ведь разработаны и выпускаются эти две модели на одном концерне Volkswagen Aktiengesellschaft (Акционерное общество). Имеют общую платформу и тысячи одинаковых деталей. В то же время они различаются, и не только по тому, что у одного шильдик на капоте, а у другого — на радиаторной решетке.

Общие черты:

Отличий тоже немало:

Вес и сравнение габаритов автомобилей идет в пользу Кодиака: он крупнее, просторнее, но и тяжелее своего немецкого визави, что сказалось на увеличенном расходе топлива и снижении резвости в движении. Цены в минимальной комплектации практически совпадают, что говорит о равноценности этих автомобилей для производителя.

Двигатель и трансмиссия

Производитель снабдил оба автомобиля одинаковыми (кроме одного) бензиновыми и дизельными двигателями:

Бензиновые:

• 1,4 L TSI 122 л.с.;
• 1,4 L TSI 150 л.с.;
• 2,0 L TSI 170 л.с.;
• 2,0 L TSI 180 л.с.;
• 2,0 L TSI 200 л.с.;
• 2,0 L TSI 210 л.с. (только для Тигуана).

Дизельные:

• 2,0 L TDI 140 л.с.;
• 2,0 L TDI 170 л.с.;
• 2,0 L TDI 177 л.с.;
• 2,0 L TDI 184 л.с.

Стоит заметить, что в России новые машины с дизельными двигателями купить у официальных дилеров невозможно.  До 2018 года продавался Тигуан с дизельным мотором, но его убрали. Идут вялые разговоры, что в 2022 году появится Кодиак с дизелем на борту. Скорее всего дальше разговоров дело не пойдет. Самый популярный двигатель на данный момент у обоих автомобилей – 1,4 л TSI.

Коробки передач у наших конкурентов ничем не отличаются. И у Тигуана, и у Кодиака двигатели комплектуются следующими агрегатами:

• 6-ст МКПП;
• 7-ст DSG Dq500;
• 6-ст DSG Dq250.

С точки зрения двигателей и трансмиссии автомобили полностью идентичны. А значит, выбирать одного из двух красавцев можно либо по интерьеру, либо по экстерьеру.

Внешний вид

Породистый и брутальный, без провокаций и лишних линий Фольксваген Тигуан подчеркивает, кто в доме хозяин, и кто первый на рынке. Дизайн Тигуана классический и спокойный, подчеркивает принадлежность автомобиля к большей семье со значком Фольксвагена спереди и сзади.

Экстерьер Школы Кадиак более вызывающий и агрессивный: больше линий на корпусе, колесные арки ярче подчеркивают мускулистость и спортивные амбиции автомобиля. Радиаторная решетка то ли в улыбке, то ли в усмешке провоцирует на смелые поступки. Более яркий дизайн Шкоды компенсирует потерю динамических качеств из-за большего веса кроссовера.

Внутреннее убранство (интерьер)

Опционально автомобили схожи. В Тигуане и Кодиаке имеется все необходимое для современного автомобиля и даже немного больше:

• климат-контроль;
• мультимедиа;
• кнопки управления электроникой на руле;
• есть зонтик в двери;
• светодиодные фонари подсветки.

Попадая внутрь автомобиля, сразу понимаешь, в каком ты автомобиле. Прослеживаются родовые черты Фольксвагена и Шкоды. Внутреннее убранство Тигуана, пожалуй, разнообразнее:

• больше цифровых панелей;
• разнообразнее варианты внутренней отделки по цветам и по материалам (кожа, ткань или замша).

У Кодиака можно отметить:

• неприевшийся дизайн интерьера;
• просторный салон.

Интересные детали

В 2016 году Фольксваген Тигуан признан самым безопасным кроссовером года, по версии Euro NCAP.

В 2015 году разразился скандал вокруг концерна Фольксваген. Ряд автомобилей, в их числе Тигуан, при диагностике подстраивали режим работы и выдавали неверные данные по токсичным выбросам в атмосферу.

В 2016 году журнал Top Gear присвоил Шкоде Кодиак звание лучшего семейного автомобиля.

В 2017 году Кодиак стал автомобилем года в Китае, Франции, Чехии, Болгарии и Польше. В скандалах замечен не был.

Вместо выводов

Фольксваген Тигуан:

• более уверенный и породистый;
• приемистее и резвее в движении;
• модель уже давно на рынке, многие недостатки конструкции выявлены и ликвидированы;
• интерьер разнообразнее по материалам и цветам.

Шкода Кодиак:

• внешний вид интереснее и агрессивнее;
• салон и багажник радуют размерами;
• интерьер интереснее по дизайну;
• больше подойдет для единственного автомобиля в семье.

Как всегда, выбор остается за потребителем. Обе машины достойные представители класса кроссоверов и стоят денег, которые за них просят производители.

У Фольксвагена имеются свои преданные поклонники, у Шкоды – свои. Если человек привык ездить на Шкоде, пересаживаться особых причин на Фольксваген нет. Как и в другую сторону. Цена, сравнение размеров, каких-то мелких деталей – не в счет.

Если только автолюбитель не любит эксперименты.

Любителей подержанных автомобилей Кодиака порадовать нечем. Из-за того, что выпускаются они сравнительно недавно (с 2016 года), их мало и цены на них высокие. В этом сегменте рынка безраздельно властвует Тигуан.

В любом случае, удачных вам поездок!